K2000 NBRニトリルゴム製ダイヤフラム修理キット

K2000 NBRニトリルゴム製ダイヤフラム修理キット

電磁バルブダイヤフラムは、パルスバルブダイヤフラムとも呼ばれます。パルスバルブダイヤフラムは、圧縮空気パイプラインまたはプラグバルブ、排出および荷降ろし用の穴とボルトをブロックするために使用される空気出口のリベッティングヘッドによって形成される高品質のゴム製ダイヤフラムです。周囲に固定サポートが付いている穴は、電磁パルスバルブの主要な制御コンポーネントです。パルスバルブダイヤフラムは、バルブボディの通常の動作におけるコンポーネントの1つであり、パルスバッグフィルターのダスト除去システムの噴射経路の「スイッチ」です。

パルスバルブダイヤフラムの品質は、パルスバッグフィルターのダスト除去システムの作業安定性に直接影響し、ダスト除去装置の使用コストに直接影響します。当社は、パルスバルブダイアフラムを100万回/ 2年以上の品質保証で使用できることを約束しており、パルスバルブダイアフラムを使用することで、ダスト除去装置の使用コストを直接削減できます。

集塵機における電磁弁ダイヤフラムの役割は、オイル回路内の油圧の大きさを制御することです。一般に、メインオイル回路やショックアブソーバー背圧オイル回路に設置され、ギアチェンジ時やロック・アンロック時の油圧影響を低減し、装置の安定運転を実現します。当社のパルスソレノイドバルブダイヤフラムは、強力な耐油性、耐酸性、耐高温性、耐アルカリ性などの特性を備えた、パルスバルブダイヤフラムの製造に適した最高品質のゴム板を製造するために選択されています。パルス圧縮空気噴射を制御する他の制御コンポーネント。

ウォッチング用のCA20T図面

様々なタイプが利用可能で、特別な構造、仕様、またはその他の要件は、条件に従ってカスタマイズできます。

ダイアフラムを交換すると、装置が 新品として 使用さ れる 場合があります 。

パルスバルブダイヤフラムの動作原理

パルスバルブの前後にパルスバルブダイヤフラムが2つの空気室に分割されている場合、クリーンな圧縮空気システムのパルスバッグフィルターのダストにある電磁パルスバルブが、オリフィスを介して圧縮空気を空気室に入れた後、ガス室の圧力がダイヤフラム上のバルブの空気出口がしつこい、パルスバルブが閉じている、パルスコントローラーの出力信号、パルスバルブ可動アーマチュア、バルブチャンバー後の気孔の開放、圧力チャンバーの急速な損失、ダイヤフラムの後方シフト、圧縮空気の通過アウトレットバルブの噴射、噴射、パルスバルブが完全に開いているパルスコントローラーの出力信号が消え、電磁パルスバルブパイロットタイトルの鉄の還元、気孔を閉じた後のエアチャンバー、エアチャンバーの圧力が増加した後、パルスバルブダイヤフラムがバルブの空気出口、パルスバルブは閉じた状態、スプレー停止、吹き出し時間の長さ空気の量はtによって制御されます彼はコントローラー。

構造性能

接着剤でコーティングされた両面の1つ以上の層と、布製クリップなしのゴムで構成されています。分離方式の膜圧法の形状に合わせて。別のゴム、別の生地のダイヤフラムの生産の要件によると。ダイヤフラムに使用されているニトリルゴムとポリスルフィドゴムの特性、キャンバスディスクのダイヤフラムに使用されているゴム材料、および近年開発された一部のシリコーンゴム、フッ素ゴム、クロロゴムの膜の特性は次のとおりです。

ダイヤフラム自体の動作温度と圧力範囲は、ゴム、布地、構造によって異なります。ダイヤフラムは-50〜100°cおよび0.4〜0.8mpaで動作できます。フッ素ゴム・シリコーンゴムのダイヤフラムは-80〜232℃で使用できます。クロロロールゴム製ダイヤフラムは、0.4〜0.8mpaの圧力下で機能し、良好な気密性、耐老化性を備え、耐用年数はエンジンのオーバーホールと同等です。

いたずらを理解したい場合は遠慮なくご連絡ください

現在または将来の需要がある場合、plsはためらうことなく私達に連絡します。