Goyen Type K7600ダイヤフラム修理キット

パルスバルブの交換ASCOダイヤフラムG76

パルスバルブダイヤフラムは、リベットヘッドの出口の圧縮空気チューブまたはブロックバルブをシールするために使用される設備で、高品質のゴム製ダイヤフラム全体のボルト穴を備えた固定サポートで囲まれた空気抜きおよび荷下し穴が重要な制御です電磁パルスバルブのユニットは、電磁パルスバルブは重要なオリジナルの1つであり、高品質の電磁パルスバルブは高性能の膜を備えている必要があります。電磁パルス弁のダイヤフラムは、高周波開閉の長時間作動状態です。高品質のダイヤフラムには、効果的な接着力と引張強度が必要です。信頼できるスペクトルの堅さ;優れた耐食性;耐老化性に優れています。

言い換えると、パルスバルブダイヤフラムのスタンドまたは落下は、パルスバッグフィルターダストシステムの安定性の仕事に直接影響し、ダスト除去装置のコストの使用に直接関連し、一般的なパルスバルブダイヤフラムには、コミットメント、耐用年数がありますまたは、高品質のパルスバルブダイヤフラムを使用するアクションは、ダスト除去装置の使用コストを直接削減できます。

パルスバルブ修理キットASCO 3 '' SCXE353.060

コイルやアーマチュアalscoなどの他の継手が利用可能です

パルスバルブダイヤフラムの構造性能

接着剤でコーティングされた両面の1つ以上の層と、布製クリップなしのゴムで構成されています。分離方式の膜圧法の形状に合わせて。別のゴム、別の生地のダイヤフラムの生産の要件によると。ダイヤフラムに使用されているニトリルゴムとポリスルフィドゴムの特性、キャンバスディスクのダイヤフラムに使用されているゴム材料、および近年開発された一部のシリコーンゴム、フッ素ゴム、クロロゴムの膜の特性は次のとおりです。

ダイヤフラム自体の動作温度と圧力範囲は、ゴム、布地、構造によって異なります。ダイヤフラムは-50〜100°cおよび0.4〜0.8mpaで動作できます。フッ素ゴム・シリコーンゴムのダイヤフラムは-80〜232℃で使用できます。クロロロールゴム製ダイヤフラムは、0.4〜0.8mpaの圧力下で機能し、良好な気密性、耐老化性を備え、耐用年数はエンジンのオーバーホールと同等です。

電磁パルス弁ダイヤフラム操作

パルスバルブダイヤフラムは、電磁パルスバルブエアスイッチ、電磁パルスバルブダイヤフラムバックコントロール圧力ガスをすばやく排出します。ダイヤフラムフロント制御圧力ガスがダイヤフラムを持ち上げ、電磁パルスバルブチャネルを注入のビットに開き、電気信号が消え、スプリングの電磁パイロットヘッドが可動コラムをすぐに閉じてアンロード穴をリセットします。電磁パルスバルブダイヤフラムコントロールガス圧力とチャネルを閉じた後のダイヤフラムスプリング力、電磁パルスバルブは、ダイヤフラムホールへの噴射の抵抗を停止します。空気抵抗の影響、閉じたキャビティをアンロードするとき、圧力ガスがすぐに電磁パルスバルブダイヤフラムをチャネルに閉じた後、ブローを停止します。

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