CA20T RCA20Tゴーエン型パルスバルブ

CA20T RCA20Tゴーエン型パルスバルブ

CA20Tパルスジェットバルブには、ボディ、カバー、ナット、ブリードピン、メインダイアフラム、メインスプリング、スクリュー、Oリング、プランジャアッセンブリ、フェルール、アイアントップアッシ、コイル、ワッシャー、クリップ、など。全てのパーツは厳格な寸法図に従って作られており、高品質の性能と開閉速度の速いGoyenタイプのパルスバルブCA20Tを保証します。

パルスバルブCA20T構成：

ボディアルミニウム（ダイキャスト）

フェルール304 SS

アーマチュア430FR SS

シールニトリルまたはバイトン（強化）

スプリング304 SS

ネジ302 SS

クリップ軟鋼（メッキ）

ロックナット軟鋼亜鉛不動態化

電圧DC：24V、AC：24V、48V、110V、230V

作業温度 - 20〜+ 85℃

保護クラスIP65

コイル絶縁クラスF

作業圧力0.35-0.85Mpa

ダイヤフラムシートPA-6またはバイトン被覆軟鋼または高密度PE

シーリング＆ディスクCR（クロロプレン）

ダイヤフラムNBR（ニトリル/ブナナ）またはバイトン

シェーディングコイル銅

コネクタDIN43650A

インストール：

1圧縮嵌合タイプの場合、密閉は、ブローチューブ上の圧縮ガスケットによって達成されます

2その他のパイプねじはご要望に応じてご利用いただけます

3各バルブには設置/保守の説明書が添付されています

スペアパーツキットと交換用コイルがあります

5バルブの仕様に合わせて、供給管とブローブ管を準備します。タンクの下にバルブを設置しないでください。

6タンクとパイプに汚れ、錆、または他の微粒子がないことを確認します。

7供給空気がきれいで乾燥していることを確認します。

8バルブを入口パイプに取り付け、ブローチューブをバルブに取り付けます。余分なネジのシーラントがバルブに入ることがないようにします。

9システムに適度な圧力を加え、設置漏れがないか確認します。

メンテナンス：

システムの保守作業を行う前に、コンポーネントが完全に絶縁されていることを確認してください

圧力および電源装置。バルブが完全に組み立てられるまで、圧力と動力を再供給しないでください。

ダイヤフラムおよびパイロット検査は毎年実施する必要があります