水中パルスバルブDMF-Y-40S

水中パルスバルブDMF-Y-40S

ダイヤフラムは、電磁パルスバルブを2つのチャンバーに分割します。圧縮空気が接続されると、圧縮空気はスロットル穴からリアチャンバーに入ります。この時点で、後部気室の圧力がダイヤフラムアセンブリをバルブ出口に閉じ、電磁パルスバルブが「閉じた」状態になります。
パルスインジェクション制御機器の電気信号により、電磁パルスバルブのアーマチュアが後方に移動し、バルブが開いた後の空気室、空気室が急速に圧力を失い、ダイアフラムコンポーネントが後方に移動し、圧縮空気がバルブ出口から噴射されます、電磁パルス弁は「開」状態です。
電磁パルスバルブアーマチュアは、パルス注入制御機器の電気信号がなくなるとリセットされます。後部空気室の通気口は閉じられています。後部空気室の圧力が上昇し、ダイヤフラムアセンブリがバルブの出力ポートに近くなります。
電気信号は、ミリ秒のタイミング、瞬間に開いたパルスバルブ、強い衝撃気流であるため、瞬時に注入できます。

DMF-Y-40Sの技術的パラメーター

設置および使用後の水中ダスト除去パルスバルブのメンテナンス方法：

水没ダスト除去パルスバルブの設置後、エアバッグと関連フランジの溶接、スプレーパイプの接続、溶接スラグの防止、またはダイヤフラムの瞬間的な高温やけど、ダイヤフラムの耐用年数への影響は許可されません。
水中の塵埃除去パルスバルブを保護するために、フィルターと圧力調整バルブを圧縮空気または空気包囲道路に入る不活性ガスに取り付け、排水バルブをエアバッグの底部に取り付ける必要があります。圧縮空気の供給が清潔で乾燥していることを確認してください。定期的な清掃の動作条件に従って。
電磁弁のパイロットヘッドコンポーネントを設置または処理する際、硬い物体の衝突、バルブコアセットの変形、バルブコアセット内のダイナミックコラム（電磁アーマチュア）の詰まり、または動作の柔軟性がない、水中型ダスティングパルスバルブができない開始または閉じていないか、ダイヤフラムのその場ポンプガスバッグの空気圧が高くない、灰除去システムが正常に動作できないようにします。
エアバッグの入口パイプの直径は小さすぎて選択できないため、空気圧を適時に供給することができず、水中塵埃除去パルスバルブを正常に吹くことができません。

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