AmiscoタイプEVI 3P / 16チェックバルブ油圧コイル

AmiscoタイプEVI 3P / 16油圧ソレノイドバルブコイル

このAmiscoタイプEVI 3P / 16コイルは、油圧逆止弁で広く使用されています。チェックバルブは、油圧システムでオイルの流れの逆流を防ぐために、または空気圧システムで使用されて圧縮空気の逆流を防ぎます。パイロット操作逆止弁は、ロック弁または圧力維持弁とも呼ばれます。オイルの逆流を防ぐための逆止弁と同じです。ただし、油圧回路でオイルの流れを反対方向に流す必要がある場合、制御の油圧を利用してチェックバルブを開き、オイルの流れが両方向に流れるようにすることができます。パイロット操作逆止弁は円錐スプールを使用しているため、シーリング性能は良好です。閉じたオイル回路が必要な場合、このバルブは、圧力を維持するためにオイル通路の一方向ロックとして使用できます。油圧制御チェックバルブは、内部漏れと外部漏れの形でオイルの漏れを制御します。内部通気タイプは、オイルの流れの逆流で背圧のないオイル通路で使用できます。それ以外の場合は、制御油圧を下げるために外部排気タイプが必要です。

AmiscoタイプEVI 3P / 16油圧ソレノイドバルブコイルの技術データ：

DC24V / AC220V EVI 3P / 16ソレノイドバルブコイルの詳細拡大：

16mm x 37.5mm x 50mm EVI 3P / 16チェックバルブ油圧コイルのマルチアングルディスプレイ：

1.電磁弁コイルの役割
ソレノイドバルブコイル内の可動鉄心は、バルブが通電されるとコイルに引き付けられ、スプールを動かして、バルブの導通状態を変更します。いわゆるドライまたはウェットとは、コイルの作業環境のみを指し、バルブの動作は大きくありません。違い。ただし、空芯コイルのインダクタンスは、コイル内の鉄心のインダクタンスとは異なることがわかっています。前者は小さく、後者は大きいです。コイルが交流に接続されている場合、コイルによって生成されるインピーダンスは同じではありません。同じコイルの場合、同じ周波数の交流が印加されると、インダクタンスはコアの位置、つまりインピーダンスによって変化しますコアの位置によって変わります。インピーダンスが小さいと、コイルを流れる電流が増加します。

2.ソレノイドバルブコイルがしばしば暖かすぎる理由
ソレノイドバルブのコイルが動作している（通電されている）と、コアが引き付けられて閉磁気回路が形成されます。つまり、インダクタンスが最大状態にあるとき、設計時間です。熱は正常ですが、コアに通電すると、コアをスムーズに接続できません。コイルのインダクタンスが減少し、インピーダンスが減少し、それに応じて電流が増加します。これにより、コイル電流が大きくなりすぎ、寿命が影響を受けます。したがって、オイルがブロックされ、アクションが遅くなります。完全に吸収することさえできないので、コイルに通電すると、コイルの要因であるインピーダンスが通常よりも低い状態になることがよくあります。

3.ソレノイドバルブコイルの品質検出
マルチメーターを使用して、電磁弁の抵抗を測定します。コイルの抵抗は約100オームでなければなりません！コイルの抵抗が無限大の場合、電磁弁に通電して電磁弁に置くことができます。電磁弁は通電されているため、電磁弁は鉄製品を引き付ける磁気特性を備えています。鉄製品を保持できる場合、コイルは良好であり、反知識はコイルが破損していることを示します！

4.ソレノイドバルブコイルの短絡または開回路
検出方法： 最初にマルチメーターでオン/オフを測定すると、抵抗値がゼロまたは無限に近くなります。これは、コイルが短絡または開回路であることを意味します。測定された抵抗が正常な場合（おそらく数十オーム）、コイルが良好である必要があるとは言えません（一度、約50オームのソレノイドバルブコイル抵抗を測定しましたが、コイルを交換した後、ソレノイドバルブは移動できません、すべてが正常です）、次の最終テストを実行してください：ソレノイドバルブのコイルの金属棒の近くに小さなドライバーを配置し、ソレノイドバルブに通電します。磁気を感じる場合、ソレノイドバルブコイルは良好で、そうでない場合は不良です。 。

処理方法： ソレノイドバルブコイルを交換してください。

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