集塵ソレノイドバルブDMF-Z-76S

集塵ソレノイドバルブDMF-Z-76S

パルスバルブとは、電磁または空気圧パイロットバルブによって制御されるダイヤフラムバルブを指し、高圧空気源を開閉して瞬時にパルスを生成できます。

パルスバルブは、布バッグ集塵機の主要コンポーネントです。

パルスバルブは、空気抵抗を通る空気の流れ、空気容量の遅延作用により、パルス信号バルブのクラスに長い信号を入力します。

ボリューム：22 * 20 * 26（0.0.011）

1、スプリングの損傷、スプリングのパルスバルブスプールが損傷しやすいため、長時間ノズルに空気を吹き込むパルスバルブの外観が生じ、治療はスプリングを交換することです。

2.ゴムパッドが破損しています。長期間使用すると、パルスバルブのスプールのゴムパッドが損傷しやすくなります。

3、スプールの汚れ、空気取り入れ口がきれいではないため、スプールに汚れが蓄積し、ノズルの外観が長期的な空気取り入れ口になるか、パルスバルブが動かなかった後に電気を得る、方法はスプールを清掃します。

4.ダイアフラムが破損しています。長期間の動作後、ダイヤフラムは疲労や酸化などを受けやすく、その結果、圧力開放ポートでの長期の空気放出が発生します。

5、スロットル穴がブロックされているか破損している、吸気口がきれいになっていないため、スロットル穴がブロックされ、外観が長い間ノズルに空気を吹き付けるパルスバルブであり、治療はスロットル穴をきれいにすることです;

スロットル穴が損傷または欠落しているため、スロットル穴の遮断機能が失われ、異常な圧力解放が行われます。

外観は、電力が供給された後にパルスバルブが動作し、圧力リリーフポートが空気を放出しますが、パルスバルブは吹かないため、治療はスロットル穴を交換することです

DMF-Z-76Sの構造特性

直角パルスバルブの入口と出口には、特殊なナット（アルミニウム合金またはステンレス鋼製）と特殊なシールリングが使用されます。

滑らかな吸気管と排気管の外壁は、バルブ本体の口端で密閉されています。これは、構造がシンプルで、操作が便利で、密閉が確実です。パルスバルブ

エアポートの内部構造と位置決め用スチールリングを取り付けて使用し、慣性衝撃による緩みを防ぎ、正確な取り付け位置を確保できます
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長期間の使用でステンレス鋼のナットは、まだ便利な分解と組み立てを確保することができます。